Start here

Archives

Blog Stats

  • 369,018 hits
September 2017
M T W T F S S
« Aug    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Services Instalasi, Konfigurasi, dan Training Virtualisasi Proxmox VE


Apa itu Proxmox VE ?

Proxmox VE (Virtual Environment) merupakan distro khusus untuk virtualisasi yang dibangun dari basis distro Debian minimal dan berjalan dalam modus teks. Meski berbasis teks, proses manajemen Proxmox Virtual Environment mudah dilakukan melalui akses web, termasuk melakukan instalasi sistem dengan menggunakan teknologi VNC.

Proxmox merupakan salah satu teknologi alternatif selain VMware dan Xen, sangat cocok untuk development ataupun production. Bagi para Sysadmin yang ingin melakukan development atau membangun lab sendiri namun terkendala dalam hal lisensi, proxmox merupakan salah satu alternatif. Selain free, fitur yang ditawarkan juga tidak kalah dari teknologi virtualisasi lain.

Beberapa produk teknologi virtualisasi antara lain VMware vSphere, Oracle VM, Citrix Xen Server, Redhat RHEV, dan lain-lain.

Layanan yang kami berikan sebagai berikut :

Layanan Instalasi dan Konfigurasi Proxmox VE (more…)

Advertisements

Remote SAP Basis, VMware, Promox VE Support


Gue saat ini menyediakan layanan Remote SAP Basis support, VMware setting and configuration support, Promox VE installation, configuration, and support, Oracle and DB2 support services.

Khusus untuk Remote SAP Basis Support Services bisa buka link berikut (https://sapbasis.wordpress.com/paid-remote-sap-basis-support/) untuk mendapatkan informasi tentang layanan tersebut.

Rate per month negotiable.Silakan kontak langsung saya.

Support bisa dilakukan via TeamViewer.

YM ID : Ardhian
Phone/SMS/WA/Telegram : +62-85330356073
Email : devratt@yahoo.com

Opsi oli mesin motor matic


Dalam beberapa lama sejak sepenuhnya berganti tunggangan ke motor matic (Honda Beat karburator 2012), gw selalu dihadapkan pada pilihan pada saat akan melakukan pergantian oli berkala. Setelah sebelumnya selalu menggunakan oli pabrikan (AHM oil MPX2 termasuk jatah oli gratis saat service gratis) akhirnya diputuskan untuk melihat review oli-oli mesin dari beberapa blog teman-teman bikers.

Dari beberapa baca blog ada beberapa oli mesin kandidat yang layak dipertimbangkan :

  • AHM oil MPX2 10w30 (botol putih)
  • Federal Flick Matic 10w30 (botol merah)
  • Castrol Power 1 Scooter 10w40 (botol gold)
  • Repsol Matic 10w30 (botol orange)
  • Motul Scooter LE 10w30 (botol hitam)
  • Enduro Matic 10w30 (botol merah)
  • Evalube Scooting HX 10w30 (botol gold)

Dari daftar diatas oli yang belum pernah gw coba adalah mulai Motul sampai kebawah. Berikut kesan-kesan gw atas oli-oli mesin yang pernah gw gunakan.

AHM oil MPX2 harganya tidak murah kisaran 35 ribuan. Oli cenderung berat setelah 1000 km. Karena cenderung berat, BBM juga akhirnya lebih boros. Baik dengan BBM premium, pertalite maupun pertamax.

Federal Flick Matic harganya hampir sama dengan AHM oil. Kesan performa sama, cenderung berat setelah 1000 km. Akhirnya BBM pun ikut boros.

Castrol Power 1 Scooter 10w40 harganya lebih mahal dari AHM oil. Terakhir beli saat ganti oli adalah 40 ribu. Oli ini sangat enak. Tarikan enteng dan stabil. Bahkan jika menggunakan BBM premium, pertalite, maupun pertamax. Recommended sekali. Sampai jarak tempuh 2000 km pun masih terasa enak.

Repsol Matic 10w30 harganya lebih mahal dari Castrol Power 1 Scooter. Selisih sekitar 2 sampai 3 ribu. Tarikan enteng. Oli ini juga termasuk enak dipakai. Hampir sama performa dengan Castrol.

Yang gw penasaran adalah oli Enduro Matic 10w30 dan Evalube Scootic HX 10w30. Terutama untuk Evalube, karena harganya yang sangat murah.

Service 1K di Auto2000 Jemursari


Setelah mobil berganti dari Grand Livina (https://ardhian.wordpress.com/2017/07/05/mobil-grand-livina-penuh-kenangan/) ke Sienta (https://ardhian.wordpress.com/2017/08/07/welcoming-my-new-all-new-sienta/), ternyata tidak terasa sudah waktunya service 1000 km. Sebenarnya secara jarak tempuh mobil belum memenuhi 1000 km (mobil baru menempuh jarak 541 km) tetapi sudah memenuhi aturan waktu berkala, yaitu 1 bulan, maka sudah waktunya Sienta untuk di-service.

Service 1000 km ini sebenarnya hanya pemeriksaan berkala dan jika ada keluhan dari konsumen, maka pihak dealer bisa membenahi pada saat service ini.

Karena mobil ini dibeli dari dealer Kartika Sari di Malang dan saya berdomisili di Surabaya, tidak mungkin dong saya ke Malang hanya untuk service saja. Berat di ongkos he..he…Akhirnya diputuskan untuk service di dealer Toyota Surabaya. Pilihan service di Surabaya ada 2, yaitu Auto2000 atau Liek Motor. Kandidatnya adalah Auto2000 Kertajaya (paling dekat dengan rumah saya), Auto2000 Basuki Rahmat (katanya pelayanan service-nya paling bagus), dan Auto2000 Jemursari. Waktu yang saya bisa penuhi adalah hari minggu sehingga kandidat Auto2000 Basuki Rahmat dicoret karena tutup pada hari minggu. Dari review-review yang saya baca, Auto2000 Kertajaya memiliki pelayanan service yang kurang bagus. Akhirnya saya pilih Auto2000 Jemursari (sebelumnya saya test drive Sienta di dealer ini).
(more…)

Un-official Project SAP OSDB Migration done !!


Satu lagi tanggungan gw tahun ini bisa diselesaikan.

Sejak sister company (yang dulu gw maintain) pindah ke hyperconverged Nutanix dan menggunakan Acropolis sebagai hypervisornya, ada satu sistem SAP R/3 4.7 ext 200 yang berjalan di mesin HP rx4640 dengan OS HPUX 11.23 dan database server Oracle 9.2 yang harus dimigrasikan ke mesin Nutanix. Mesin HP rx4640 sudah tidak diperpanjang maintenance supportnya. Sedangkan secara sistem, SAP R/3 4.7 ext 200 ini juga sudah tidak disupport oleh SAP baik instance SAPnya maupun database servernya.

Target menggunakan OS Linux SLES 11 SP 4 dan database server DB2 9.7 FP 5.

Secara garis besar proses migrasi dilakukan sebagai berikur :

  1. Export data-data yang ada di SAP R/3 4.7 ext 200 di mesin HPUX source
  2. Install database server DB2 9.7 di Linux target
  3. Install Central Instance di Linux target
  4. Install Database instance di Linux target dengan memilih System Copy dan hasil export (proses no.1) sebagai data yang diimport.

Proses export berjalan dengan lancar. Problem mulai muncul saat proses no.4 diantaranya :

  1. Proses database load sempat terhenti karena filesystem sapdata penuh. Solusi : extend partisi sapdata dan filesystemnya
  2. Proses database load sempat terhenti lagi karena filesystem online archive log penuh. Solusi : extend partisi dan tambahkan jumlah file LOGARCHIVE second.

Setelah proses import selesai, masih ada masalah lagi yang muncul, yaitu SAP kernel 6.40 yang digunakan tidak mengenali kernel linux 3.0 (yang digunakan SLES 11 SP 4) serta database DB2 9.7. Solusinya adalah download patch SAP kernel 6.40 EX2 versi terakhir (version 414).

Project un-official SAP OSDB migration done by un-certified Basis like me  😀

Welcoming my All New Sienta


Setelah mobil Nissan Grand Livina gw dijual (https://ardhian.wordpress.com/2017/07/05/mobil-grand-livina-penuh-kenangan/), gw segera mencari penggantinya. Sebenarnya pengen mobil pengganti datang lebih dulu sebelum mobil Grand Livina itu diambil pembelinya, tapi apa daya…ternyata mobil yang diinginkan tidak ready stock (dalam hal ini warna yang diinginkan).

Istri gw ingin mobil All New Sienta berwarna Dark Grey Metallic. Pada saat itu (sebelum lebaran 2017) warna yang tersedia di dealer hanya putih. Alhasil, kami terpaksa indent.

Setelah hampir 2 bulan indent, pada akhir Juli akhirnya mobilnya sudah tersedia di dealer. Setelah beberapa kali kontak dengan sales yang menangani, gw memutuskan untuk sekalian memasang anti karat, paint protection, karpet dasar dan cover jok semi bekleed dengan sedikit biaya tambahan. Setelah selesai proses semua itu, mobil diantar ke rumah gw pada hari Jumat, tanggal 4 Agustus 2017. Karena lokasi dealer di Malang, sedangkan rumah gw di Surabaya maka delivery cukup memakan waktu. (more…)

Ganti oli Repsol Matic 10W30 untuk Honda Beat 2012


Pada posting sebelumnya (https://ardhian.wordpress.com/2017/06/08/review-oli-skutik-castrol-power-1-matic/), gw memakai oli Castrol Power 1 Matic 10W30 untuk Honda Beat 2012. Oli ini sangat enak untuk harian. Tarikan sangat bagus. Bahkan setelah lebih dari 2500 km. Hari minggu lalu, gw memutuskan untuk ganti oli. Tapi karena bengkel yang kemaren tutup, akhirnya ke bengkel yang satu nya.

Ternyata disitu tidak punya stok oli Castrol Power 1 Matic. Pilihannya hanya ada oli AHM MPX2 matic, Federal Matic 10W30 dan Repsol Matic 10W30. Oli AHM tidak masuk hitungan karena sudah pernah pakai dan kurang bagus. Harga oli Federal Matic 10W30 38 ribu, sedangkan Repsol Matic 10W30 42 ribu. Federal Matic 10W30 kurang bagus setelah 1000 km, padahal mahal lho. Akhirnya diputuskan coba Repsol Matic 10W30, beda tipis sama Federah Matic.

Kesan pertama sih mirip-mirip Castrol Power 1 Matic. Dilihat saja lah….

Mobil Grand Livina penuh kenangan


Sekitar sebulan yang lalu, mobil Nissan Grand Livina warna hitam yang selama ini menemani gw dan keluarga akhirnya purna tugas. Mobil tersebut berpindah tangan ke majikan barunya. Banyak kenangan yang sudah ditorehkan mobil itu di keluarga gw.

Gw masih ingat sekali pertama kali bawa mobil itu dari dealer ke rumah. Gw bawa sendiri dan belum ada plat nomornya. Waktu mobil itu datang, Aisya (my little daugther) baru berusia 3 tahun. Haidar dan Ayyub belum lahir :). Mobil ini adalah mobil yang pertama kali gw miliki dari baru. My first brand new car….fresh from car dealer.
(more…)

Review oli skutik Castrol Power 1 Matic


Seperti posting saya sebelumnya (https://ardhian.wordpress.com/2017/03/29/ganti-kabel-speedometer-plus-ganti-olie-honda-beat-2012/), Hondar Beat 2012 saya sampai saat ini masih menggunakan oli Castrol Power 1 matic. Rencana awal saya, oli ini akan dipakai sampai 2000 km.

Saat ini sudah mendekati 2000 km dan motor masih sangat enak digunakan. Saya menggunakan beberapa tipe bahan bakar mulai premium, pertalite, dan pertamax. Memang secara tarikan dan harga pertama paling baik, tetapi overall oli sendiri sepertinya berfungsi melumasi mesin dengan sangat baik. Tidak seperti oli standar motor (Honda AHM MPX2) dan bahkan Federal Matic yang cenderung berat setelah dipakai lebih dari 1000 km. Jalur yang selama ini dipakai adalah jalur pergi pulang antara rumah dan kantor. Cenderung start and stop.

So far puas…..apalagi dengan harga yang tidak berbeda jauh.

Categories